инструменты Крег и Микрожиг

https://arsenalmastera.ru/goods/Cabinet-Hardware-Jig-Kreg-KHI-PULL-2#show_tab_1

Dear friend! I paid for the order on November 11th. And paid for shipping with a higher cost than offered by default. I was hoping to get the order faster than the default. However, the package was sent so that it only arrived on international delivery on December 17th. For more than a month, the package was somewhere. This is unacceptable. Therefore, I want a refund. And I will leave a sharply negative review. So that next time the obligations undertaken will be fulfilled. All the best.

DECONS магазин

http://www.dekons.ru/

Kia Sportage1 Коды ошибок SRS

Гости
Опубликовано 23 октября, 2005
ПОЛУЧЕНИЕ И УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC)
Извлечение и стирание кодов неисправности подушек безопасности (DTC) выполняется через последовательный порт данных, расположенный в разъеме передачи данных (DLC) в моторном отсеке. Получение и удаление кода неисправности с использованием последовательного сигнала данных может быть выполнено только с помощью диагностического прибора, оснащенного соответствующим программным обеспечением (программная карта). Сканирующий инструмент Kia Data Pro позволяет извлекать и стирать систему подушек безопасности, а также коды неисправностей OBD-II. Отсоединение аккумулятора не приведет к стиранию кода неисправности подушки безопасности.
Чтобы получить коды неисправности, поверните ключ зажигания в положение блокировки. Найдите DLC в моторном отсеке. Подключите сканер Kia Data Pro к DLC. Поверните зажигание в положение ON. Прочитайте и запишите любые DTC, отображаемые. Обратитесь к соответствующей таблице FAULT CODES для описания кода. Также см. Соответствующий

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ.
ПРИМЕЧАНИЕ. На сигнальной лампе AIR BAG отобразится код вспышки. Однако флэш-код недостаточно подробен для правильной диагностики системы.


КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Код неисправности / Флэш-код Описание
00/1 (1) Сбой произошел
10/3 Блок питания с низким зажиганием.  Low Ignition Power Supply
11/3 Блок питания высокого зажигания. High Ignition Power Supply
31/1 (1) неисправность ADU
37/1 ADU неполное соединение
42 Сигнальная лампа короткого замыкания на землю Warning Light Short To Ground
44 Сигнальная лампа коротка к батарее
57/7 Модуль со стороны пассажира, короткое замыкание на массу
58/7 Модуль на стороне пассажира, короткое замыкание на аккумулятор
59/7 Пассажирский модуль короткий Passenger-Side Module Short
60/7 Пассажирский модуль открыт Passenger-Side Module Open
61/6 Модуль со стороны водителя, короткое замыкание на массу
63/6 Модуль со стороны водителя открыт
65/6 Модуль со стороны водителя, короткий
67/6 Модуль со стороны водителя, короткий к батарее
78/2 (1) ADU Несоответствие
91/8 Коленная подушка безопасности, короткая к земле
93/8 Коленная Подушка безопасности Открыта
95/8 Колено Подушка безопасности Короткая
97/8 Коленная подушка безопасности, короткая к батарее
(1) Замените блок диагностики подушек безопасности и повторите тестирование

Библиотеки. Ковчеги или Первая Звездная. Список книг.

Сэмюэл Дилэни - Баллада о Бете-2

The Ballad of Beta-2

Повесть, 1965 год

Амбициозный студент-антрополог бьётся над разгадкой исторической подоплёки таинственного стихотворного произведения, авторство которого приписывают участникам колонизационной экспедиции землян, обернувшуюся катастрофой и последующим регрессом колонистов. Исследования приводят его на борт оставленного корабля, безмятежно дрейфующего в космосе...

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Брайан Олдисс - Без остановки

Non-stop

Роман, 1958 год

В бесконечности космоса движется гигантский корабль, в недрах которого всё окружено ореолом тайны и царит регресс. Что же произошло? В чём цель бесконечного путешествия? Только ли люди имеют здесь жалкое подобие общества или же на борту кто-то тоже разумен?

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Гарри Гаррисон - Пленённая Вселенная

Captive Universe

Роман, 1969 год

Вот уже более 500 лет длится эксперимент, задуманный на праматери Земле. И всё это время к загадочной Проксиме Центавра, пожирая парсеки пространства, движется невиданный космический корабль. Кажется, его создатели предусмотрели всё, смоделировав для обитателей этого исполина замкнутый мир — Пленённую Вселенную. Но когда имеешь дело с живыми людьми, предусмотреть абсолютно всё невозможно. Так уж устроен человек, что он с невероятной легкостью ломает чужие, пускай и самые выверенные планы и прокладывает свой путь.

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Стивен Бакстер - «Мэйфлауэр-2»

Mayflower II

Повесть, 2004 год; цикл «Ксили»

Независимый астероид «Порт Сол» перед своим уничтожением коалиционными силами Земли успел выпустить в космос пять гигантских межзвездных кораблей-ковчегов, по тысяче человек в каждом. В надежде, что хотя бы они смогут затеряться в безбрежных просторах космоса, со временем колонизируют какую-нибудь подходящую планету и будут жить. Рассел оказался в третьем корабле-ковчеге, и стал одним из десяти членов руководства корабля, которые благодаря инопланетной технологии стали практически бессмертными. Таким образом он имел возможность видеть, что происходило на корабле в течение многих тысячелетий полета...

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Андрей Ливадный - Ковчег

Роман, 2000 год

Две тысячи лет назад глобальная катастрофа превратила межзвездный исследовательский корабль `Ковчег` в `летучий голландец`. Однако жизнь на нем сохранилась. Полуразумные обитатели различных планет, собранные для проведения эксперимента по ускоренному развитию интеллекта, выстояли, приспособились к новым условиям и принялись сражаться за лидерство под искусственным солнцем Ковчега, храня память о таинственных и могучих Богах, когда-то низвергнутых их предками, и страшась возмездия. Но однажды старые легенды нашли реальное подтверждение...

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Александр Золотько - Специфика транспортировки живой рыбы на большие расстояния

Повесть, 2012 год

Земля перенаселена. Человечеству, как воздух, необходима экспансия. И вот, оно близится к завершению, испытание первого завода-автомата по производству чистой экспансии человека в космос. Завершается год пути по межзвездному тоннелю, в конце которого 10 тысяч первых колонистов ждет целая планета. Разработчики «завода», казалось бы, предусмотрели все. Но…

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Ким Стэнли Робинсон - Аврора

Aurora

Роман, 2015 год

12 световых лет до Тау Кита растянулись в 160 для жителей Корабля. Внутри — целый мир. 24 биома, каждый со своей уникальной флорой, фауной и погодными условиями. Почти пятнадцать тысяч человек родились и умерли за время полета. Около двух тысяч населяют его сейчас. Для них Корабль был домом всю их жизнь. Но совсем скоро это изменится: Корабль начал торможение, до пункта назначения всего 10 лет. Впереди — новый мир, новая планета, новая надежда для человечества.

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Борис Лапин - Первый шаг

Другие названия: Первая звёздная

Повесть, 1973 год

XXII век. Первая звёздная экспедиция продолжается сорок восемь лет, но должно смениться несколько поколений, прежде чем Корабль достигнет цели и вернётся обратно.

Рождённое на Земле первое поколение давно ушло. Уходит второе. Полина — последний его представитель. Изучая историю Корабля, она натыкается на целый ряд нестыковок и начинает расследование.

Пара циклов:

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Джин Вулф

- Книга Нового Солнца

- И явилось Новое Солнце

- Книга Долгого Солнца

- Книга Короткого Солнца

Цикл: Брия

The Briah Cycle

Брия — так именуют нашу вселенную те, кто в ином цикле ее развития перешел в высший универсум — Йесод. И теперь иерограмматы наблюдают за тем, как древняя Земля, называемая Урс, медленно умирает в лучах Старого Солнца; как последний межзвездный монарх Тифон отправляет к далеким планетам звездный ковчег; как в Гильдии Палачей растет юноша Северьян, которому суждено принести своему миру Новое Солнце.

Превыше же Брии и Йесода — неведомый и недостижимый Бог, которого одни называют Предвечным, а другие — Посторонним.

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Артур Кларк

- Свидание с Рамой

- Рама II / Rama II (1989)

- Сад Рамы / The Garden of Rama (1991)

- Рама явленный

Цикл: Рама

Rama

В романе «Свидание с Рамой» земляне встречают инопланетный космический корабль. Исследование его рождает немало загадок. И самая главная из них — о цивилизации, пославшей «летающую тарелку».

В следующих книгах цикла рассказ о гигантском «Раме» продолжается, открывая новые тайны строителей Рамы.

Рассказы: 

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Сергей Лукьяненко - Донырнуть до звёзд

Рассказ, 2004 год

Огромный, полностью автоматизированный и разумный корабль летит в космосе, но люди на его борту не догадываются об этом. Они живут в своем мире без звезд, потому что другого не знают. И только один мальчик мечтает увидеть звезды, даже ценой своей жизни.

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Клиффорд Саймак - Поколение, достигшее цели

Рассказ, 1953 год

Более тысячи лет сквозь чёрно-звёздный океан Вселенной несётся Корабль, построенный людьми. Уже сорок поколений сменилось на Корабле. Люди давно забыли свою цель и создали Миф о единственно надёжном и неподвижном мире – Корабле, вокруг которого текут и рассыпаются звёзды. Корабль стал для его обитателей примерно тем же, чем была Земля для древних вавилонян, — твердью в центре Вселенной, вокруг которой движутся звёзды, освещающие и согревающие её. Герой рассказа — Джон Хофф, обвинённый в ереси, потерявший друзей и вынужденный стать убийцей, первым поймёт, что могучий Разум человечества вот уже более тысячелетия ведёт Корабль к цели и незримо направляет поступки людей.

Библиотеки бесплатные

1. Библиотека Максима Мошкова (www.lib.ru) – одна из первых и самых популярных русскоязычных электронных библиотек, она открылась в 1994 году. Авторы и читатели ежедневно пополняют библиотеку на добровольной основе. Сервис не берёт денег, читать бесплатно можно абсолютно всё.

2. Библиотека «Альдебаран» (aldebaran.ru) предлагает скачать книгу бесплатно в любом из удобных электронных форматов (epub, fb2, rtf, mobi, pdf), а перед этим шагом ознакомиться с её отрывком. Сервис на уровне!

3. Весь Толстой в один клик (www.readingtolstoy.ru) – волонтёры из 49 стран мира создали электронную версию 90-томного собрания сочинений Толстого. Все книги можно скачать в любом удобном формате бесплатно. Более 700 произведений от классика!

4. Фёдор Михайлович Достоевский (www.fedordostoevsky.ru) – энтузиаст Сергей Рублёв решил на одном сайте собрать всю информацию о писателе. Это не просто книги писателя (кстати, оцифрованы прижизненные издания), но и последние новости об экранизациях и телепостановках, исследования, а также список музеев и фотоархив.

5. Библиотека TarraNova (tarranova.lib.ru/about.htm) – просит называть себя не электронной библиотекой, а архивом. Руководство сайта говорит, что главное отличие ее в том, что все тексты размещены официально, с согласия авторов. Однако TarraNova размещает не только авторские тексты, но и переводы (с фамилиями переводчиков).

6. Президентская библиотека им. Ельцина (prlib.ru/Lib/pages/collections.aspx) – оцифровывает редкие книги из российских публичных библиотек и собирает их по тематическим коллекциям. Интересного очень много. Например, к Году литературы сервис подготовил подборку «Факт и образ российской истории в произведениях русских писателей», где «Ода» Державина – оцифровка журнала «Новости» за июнь 1799 года.

7. Libereya.com (www.libereya.com) – пользоваться бесплатной онлайн-библиотекой «Либерейя» можно только после регистрации. У пользователей много обязанностей (публикации книг, общение), зато подборка книг хорошая.

8. Артефакт (artefact.lib.ru/library) – в библиотеке более 8 тысяч текстов. Её преимущество в том, что книги здесь не только на русском, но и на 32 других языках мира. Все файлы доступны для скачивания только в формате doc.

9. Электронная библиотека «Литмир» (www.litmir.info) - содержит более 200 000 книг. Их удобно читать онлайн, а вот при скачивании сайт просит установить специальную программу, которая отпугивает многих новых пользователей. В разделе «Форум» на сайте идёт довольно оживлённое общение пользователей друг с другом. В конце 2015 - го года сайт пережил несколько судебных процессов с издательством ЭКСМО и министром культуры РФ Владимиром Мединским, которые настаивали на закрытии сайта, указывая на находящийся на нем нелегальный контент. В 2016-м году сайт сменил владельца и встал на путь исправления. Книг стало заметно меньше, ведутся активные работы по исключению нелегального контента.

10. Litres.ru (www.litres.ru) – несмотря на то, что Litres – магазин электронных книг, кое-что (в основном классику и периодику) там можно взять бесплатно в специальном разделе.

11. Bookland.com (www.bookland.com/rus) – магазин электронных книг, который также предлагает коллекцию бесплатных произведений в удобных форматах на 18 языках.

12. Библиоклуб (biblioclub.ru) – электронная библиотека и интернет-магазин, который предлагает интересные условия: приобретя 10 книг, можно стать обладателем статуса «Книгочея» и получить в бесплатное пользование половину контента магазина. На платформе предусмотрен еще статус - «Гения». Это когда у вас есть бесплатный доступ ко всем книгам на сайте. Хороший вариант, особенно если вас интересует литература о бизнесе и саморазвитии, образовательные коллекции.

13. «Русская фантастика» (www.rusf.ru) - Книжная полка сайта содержит более 10 000 текстов 180 авторов.

14. Проект Гутенберг (www.gutenberg.org) - электронная библиотека, которая порадует любителей читать на иностранных языках. Более 46 тысяч электронных книг, преобладающий язык – английский.

15. ThankYou.ru (thankyou.ru/lib) - портал музыки и литературы, предоставляемой бесплатно. Неплохой выбор книг в электронном формате fb2, а также возможность для начинающих авторов опубликовать свою книгу бесплатно.

16. Библиотека иностранной литературы им. Рудомино (hyperlib.libfl.ru/rubr.php) - оцифровала часть своих фондов. В основном это редкие книги.

17. «Книжный шкаф» (www.detisite.ru/gorodok/book) - уютная детская библиотека оцифровала множество хороших детских книг, однако в 2009-м подверглась хакерской атаке и потеряла почти все свои архивы. Но кое-что сохранилось. Почитать детские произведения можно, кликнув на иконку книги в нарисованном шкафу.

18. Институт этнологии и антропологии (iea-ras.ru) - на своей книжной полке делится профильными книгами в формате PDF. Выборку профессионалы оценивают как отличную.

19. Журнальный зал (magazines.russ.ru/about) - электронная библиотека современных литературных журналов России. Здесь можно найти свежие номера самых известных отечественных "толстых журналов". База пополняется достаточно быстро, а читать - интересно, ведь многие большие произведения сначала публикуются здесь, а потом перекочевывают в отдельные книги.

20. Электронная библиотека Института мировой литературы РАН (biblio.imli.ru/) - в конце 2015 года на сайта ИМЛИ РАН появился раздел "Электронная библиотека". Сейчас в ней около 400 отсканированных научных изданий, для удобства пользователей разделенных по направлениям. Это "Теория литературы", "Русская литература", "Литература народов России и стран СНГ", "Зарубежная литература", "Фольклористика" и другие. Библиотека пополняется, на сайте можно не регистрироваться.

Kia Sportage 1. Размер шайб под сливные пробки и каталожные номера.

шайбы медь или алюминий. Диаметр внешний может быть любой, но не меньше указанного внутреннего d.

Мотор
- пробка MHE0310404
- шайба K995641400                                                  D=20 d=14  h=1,5   1 шт
Мосты, КПП (все сливные и заливные): шайба    D=25 d=18  h=1,5   7 шт
- K995621800
Раздатка (сливная и заливная): шайба                  D=33 d=24  h=1,5   2 шт
- K995642400

Мосты задний и передний, КПП пробка заливная     K995111800
Мост передний пробка                              сливная        0081017121
КПП пробка                                                  сливная        0081017121
Мост задний пробка                                   сливная         0K95B27121
Раздатка  пробка                                        заливная       0K01117125
Раздатка  пробка                                        сливная         0K01117121

Kia Sportage 1 Заправочные объемы жидкостей

Ручная коробка переключения передач
 Характеристика качества                     API Service GL-4 или GL-5 
Вязкость                                                   SAE 75W-90 
Заправочный объем, л                           1.25

Раздаточная коробка 
Характеристика качества                                          API Service GL-4 или GL-5 
Вязкость                                                                         SAE 75W-90 
Коробка с одним контрольным отверстием            1.3 
Коробка с двумя контрольными отверстиями        1.7

 Дифференциалы 
Характеристика качества                                    API Service GL-4 
Вязкость                                                                  SAE 90 или 80W-90 
Редуктор переднего моста                                  1.2 
Редуктор заднего моста 
Дифференциал открытого типа                          1.2 
Самоблокирующийся дифференциал (LSD)     1.5 

Система гидроусиления руля (ГУР) 
Гидравлическая жидкость                       Dexron II Е, М-III или PSF III 
Заправочный объем, л                             0.74

Тормозная жидкость/жидкость привода выключения сцепления 
По классификации SAE                             Спецификация J1703 
По классификации FMVSS116                 DOT-3, либо DOT-4 
Заправочный объем, л                               0.26

Колесные подшипники 
Смазка O-GM02, LI-COMPLEX 

Двигательное масло 
Полный объем (на сухом двигателе),       л 4.7 
Поддон картера, л                                           4.14 
Масляный фильтр, л                                       0.20 

Охлаждающая жидкость 
 С учетом объема отопителя, л                    7.5 

краска для фасада

мука ржаная или пшеничная - 720 г

железный купорос - 1560 г

поваренная соль - 360 г

сухой известковый пигмент - 1560 г

олифа или льняное масло 500 г

вода - 9 л

Смешиваем муку с частью воды так, чтобы не было комочков. Ставим на огонь и варим 40 минут

Берём оставшуюся часть воды, смешиваем с льняным маслом, железным купоросом и солью. Выливаем к общей массе и варим ещё 40 минут.

Добавляем в нашу краску пигмент и варим последние 40 минут.

Kia Sportage. Про Редукторы

В спортяговских редукторах ставились три типа главных пар:

— 40/9 (ведущая/ведомая шестерни), передаточное число 4,44, ставились на восьмиклапанные версии, самая слабая тяга, но самый скоростной вариант;

— 43/9, передаточное число, 4,78, самая тяговитая пара, но максимальная скорость ограничена. Ставилась на модели с АККП. Очень рекомендована для машин с большими колесами и для участия в соревнованиях/покатушках.

— 37/8, передаточное число 4,63, самый распространенный вариант, ставился как на дизельные, так и на бензиновые версии (16-ти клапанные).

Для определения передаточного числа главной пары необходимо синхронно проворачивать вывешенные колёса ровно 10 раз, одновременно считая количество оборотов, совершаемых карданным валом. При этом угловая скорость колёс должна быть одинаковой (при наличии LSD или жесткой блокировки можно вращать только одно колесо). Если кардан провернулся, например, 41 раз, то передаточное соотношение ГП = 4.1 (или 41:10). Если при 10-ти оборотах колес кардан сделал не целое число оборотов, то попробуйте провернуть колеса 8, 9 или 11 раз.

Kia Sportage Информация по замене топливных и тормозных трубок медью

1.Бак снимать. Когда бак снимешь, насос легче вытащить,не повредив поплавок.
2.Кроме того, бак легче мыть, а мыть его обязательно,иначе если в баке останется грязь, а она там есть,то новый насос проживет недолго, и тогда опять е-ля с пляской.
3.Когда снимешь бак, обнаружится доступ к топливным трубопроводам и тормозной трубке.Трубки эти,если в задней колесной арке не установлены локеры, залеплены грязью и интенсивно ржавеют.Ржавеет и рама под этими трубками.
4. Чтобы добраться до места подсоединения топливных шлангов на топливной рампе надо снимать впускной коллектор. Трубки все заменить на МЕДЬ. Трубки брать там,где продают ГБО - медные в ПВХ оболочке. Проверять магнитом (бывает стальная омедненная -сгниет за два сезона). Замена топливных трубок повлечёт замену гибких топливных шлангов. Сразу прикупить топливные бензостойкие шланги и хомуты из нержавейки (проверять магнитом). После обязательно установи задние локеры - грязь и СОЛЬ не будет лететь на раму и бак. Если заранее быть готовым к такому процессу,и есть гараж с ямой, то все можно сделать за 2- 3 дня. 

1.Трубка адсорбера (нижняя на раме) Диам= 6мм, длин=2850мм. Медь в ПВХ оболочке. 2.Трубка топливная,подача. Диам=8мм, длин=2450мм. Медь в ПВХ оболочке.
3.Трубка топливная, обратка. Диам=8мм,длин=2460мм (+ 500мм длиннее,чтобы выгнуть в моторном отсеке и ставить мин кусок резинового шланга)
4.Трубка тормозная Диам=5мм, длин=2400мм, резьба на штуцерах М10х1 мм. Основной размер резьбы для большинства иномарок -не дефицит
5.Трубку выгнуть по конфигурации старой,приматывая,последовательно изолентой,чтобы она не выкручивалась. концы трубок обмотать той-же изолентой (скотчем),чтобы туда не попало всякое...
 На медные топливные трубки взять там же латунные колечки -бочкообразной формы применяются для фиксации концов газовых трубопроводов на ГБО) и надев, на конец трубки опоять оловянным припоем.Получились наконечники для фиксации резинового армированного топливного шланга.
 Прикупить болтиков М6,родные,которые крепят планки с трубками часто ломаются, и метчик М6 для нарезки новой резьбы в раме.

Kia Sportage Клапан вентиляции картерных газов

Hyundai/Kia M E301 13 338A Уплотнитель клапана вентиляции картера 23,63р
Mazda E301-13-338A Кольцо уплотнительное клапана вентиляции 107,54

Hyundai/Kia K B541 13 890A Клапан вентиляции картера 120,00р.
Заменитель
RAON CYB001 Клапан вентиляции картера 77р.
Mazda B541-13-890A Клапан системы вентиляции картера 691,11р

Лада Калина Калибровка кондиционера и САУКУ перестройкой таблицы Датчика температуры в салоне.

Думаю все владельцы Калин с климатом сталкивались с тем, что кондиционер очень сильно холодит. В машине не комфортно сидеть, если регулятор находится в положении от MIN до +24градусов. Жутко холодно! В офисе я обычно ставлю +22 градуса и это комфортная температура для работы, она соизмерима по ощущениям с +26 в калине. Получается очень маленький отрезок возможной регулировки температуры, т.е. я могу поставить только +26 и +28, в остальных режимах нереально холодно.
Сразу скажу, что ДТС у меня есть и он полностью исправен! Его работу можно проверить через OpenDiag, сверив температуру на ртутном термометре с показаниями полученными от датчика. Там же можно проверить работает ли мини-вентилятор на датчике. Его можно включить и выключить. В тихом помещении даже слышно как он запускается и останавливается.

В чем суть проблемы и как я предлагаю её решить?
Летом крыша авто нагревается солнечными лучами и датчик нагревается от крыши, так же этому способствует теплый воздух, который устремляется вверх и большое отдаление воздуховодов от датчика. Направление центрального дефлектора вверх и включение обдува на лобовое стекло немного улучшают ситуацию.

Смысл моей идеи заключается в том, чтобы заставить ДТС (Датчик Температуры Салона)врать на 3-4 градуса в меньшую сторону, тогда кондиционер будет меньше охлаждать.

Как калибровать ДТС?
Для калибровки нужен кабель и программа OpenDiag. В режиме диагностики блока климата включаем калибровку ДТС, считываем текущее значение и изменяем электрическое сопротивление (Ом) на желаемое.

Я откалибровал ДТС на 2,5 градуса в сторону уменьшения и получил желаемый эффект.
Изначально считал показания калибровки из блока, мне выдало значение 47 Ом. Т.е. на заводе уже немного калибровали температуру.

На скриншоте показывает 12,7 градуса — это реальная температура в подземном гараже, датчик наружной температуры в БК округляет до 13 градусов. Ртутный термометр на стене показывает 12. В общем, можно верить датчику салона. Он исправен.

Изменил значение на 100 Ом и получил 10,3 градуса. Проще говоря, я сделал так, чтобы датчик немного врал.

Что это дало на деле?
До переделки система работает так: На жаре в салоне создается около +18 или +20 при включенном кондиционере, когда выставлено +24 на задатчике, т.к. по факту датчик думает, что в салоне около +26 или +28 (датчик нагрелся от крыши) из-за чего продолжает холодить салон, пока не получит заданные ему +24.
После калибровки на 2-3 градуса, датчик будет передавать температуру блоку +23 вместо +26 и +25 вместо +28. Соответственно я получу те самые +24, которые выставлены на переключателе с учетом нагрева крыши или плохой циркуляции воздуха по салону.
Зимой при таком положении дел салон будет прогреваться лучше. Теплый воздух поднимается вверх, а внизу остается прохладно. Моя доработка позволяет лучше прогревать салон, когда задатчик находится не в крайнем правом положении. Т.е. при выставлении температуры на +24 датчик будет передавать блоку, что температура в салоне еще +21 и нужно продолжать обогрев, когда на самом деле реальная температура воздуха в области датчика будет уже +24.

Данная калибровка была произведена еще в январе, о чем я писал на ЛКК форуме, но запись в БЖ публикую сейчас, когда опробовал доработку не только зимой, но и летом в жару +33. Еще хочу заметить, что кондиционер не стал морозить хуже, просто диапазон его регулировки стал шире. У нас по прежнему есть температура +18, при которой очень холодно и MIN при которой кондиционер всегда работает на полную мощность, т.к. ДТС с этим режимом не используется.

Теперь я обычно использую температуру +22 и +24, очень комфортно! Кстати заметил, что реле кондиционера стало чаще щелкать, т.е. кондиционер периодически включается и выключается для поддержания нужной температуры. Раньше кондиционер молотил очень долго и никак не мог набрать заданную температуру из-за чего и было очень холодно.

UPD: У ДТВС сопротивление 2800 Ом при + 20 С.
25 Ом — на 1 градус. При увеличении температуры сопротивление — уменьшается.

Enjoy! =)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 45750 км

Kia Sportage Замена дворника задней двери на мотор 2108

Родной дворник был с 2-я проводами. Один шел на аккумулятор, другой на провод к выключателю, замыкающему цепь на массу. У нового дворника было 3 провода: Земля и два управляющих. Землю сразу легко найти, ее подключаем к массе (на схеме он за №3) Далее подаем питание на оставшиеся 2 провода по очереди. При подаче на один мотор вращается постоянно - это провод №1 по схеме. При подаче на другой мотор доходит до крайнего положения и останавливается - это №2 по схеме.

Kia Sportage 1 Промывка форсунок

Снимаем клапан холостого хода. Отключаем разъем и сдвигаем хомуты, обведенные синим. Снимаем впускной тракт. Для этого откручиваем болты, обведенные красным:
1. болт хомута (справа, возле ДМРВ),
2. болты крепления кронштейна тросика газа
3. три болта, которыми крепится фланец (на фото видно и отмечено только два).

Снимаем кронштейн, на котором крепятся клапаны ХХ и вентиляции (2 гайки и 2 болта). Кронштейны установлены на шпильках в следующем порядке (если смотреть от слева по фото, от стенки моторного отсека): сначала кронштейн клапана вентиляции, потом кронштейн клапана ХХ, последний – черный кронштейн (обведен синим).

Снимаем впускной коллектор: 2 гайки и 3 болта обведены красным, плюс 2 болта со стороны стенки моторного отсека (на фото не видно). Там стоит кронштейн, аналогичный только что снятому. Подлезть можно только ключом (на 12), трещотка не помещается. Желательно, конечно, брызнуть ВДшкой и взять накидной ключ. Кстати, при сборке не забудьте накинуть обратно 2 контакта с массой на крайнюю левую шпильку.

Осторожно поднимаем коллектор и снимаем шланги (их на фото видно только два, на самом деле 4 или 5). Тросик газа не снимаем

Топливная рампа крепится тремя болтами (обведены красным). Сначала надо снять разъемы с форсунок. Они фиксируются скобками (вытаскиваются тонкой отверткой и пинцетом). Одну скобку я обвел синим и нарисовал стрелку, куда ее тянуть. Потом нужно снять шланги, которые идут от коллектора к форсункам (один шланг обвел зеленым). Снимать удобнее ту часть, которая присоединена к коллектору (но это моѐ IMHO – может, кому-то будет проще сдѐрнуть эти шланги с форсунок). С хомутами придется повозиться – подлезть сложно, нужны круглогубцы с длинными губами.

Желтым я обвел уголок скобки, которой форсунка фиксируется в рампе. Эту скобку, разумеется, тоже надо вытащить – нужно тянуть влево и вниз. Желательно перед снятием насосом сдуть грязь вокруг форсунок.

После этого откручиваем три болта крепления рампы и снимаем ее. Форсунки могут сняться с рампой или остаться в коллекторе. Аналогично проверяется герметичность уплотнительных колец форсунки: берем шприц с бензом и на работающем движке поливаем коллектор вокруг форсунки. Если характер работы движка меняется (начинает дѐргаться или наоборот – работать увереннее) - значит, движок сосѐт воздух через уплотнение.

Не забудьте заткнуть тряпками отверстия под форсунки – чтобы в горшки не сыпалась грязь и не падали болты. Желательно, конечно, заткнуть еще и отверстия входного коллектора (на фото на них лежит рампа). Замачиваем нижнюю часть форсунок в промывочной жидкости.

Собираем переходник – кусок шланга диаметром 1 см, изолента (на фото – желтая, ей я обматывал красную трубочку от баллона промывки) и 2 хомута.

Еще нужен источник тока с выходным напряжением 6-8 вольт. Можно обойтись АКБ, только тогда последовательно с форсункой нужно включить лампочку. На форуме писали, что напряжение, подаваемое на форсунку, меньше 12 вольт.

Я подавал 7 вольт и она отлично работала. Вдвоем: Один держит форсунку и пшикает баллончиком, а второй тыкает проводами в контакты форсунки, открывая-закрывая ее.

На промывку каждой уходит минуты 2-3, не больше. Так и роверяется герметичность закрытой форсунки – пшикая баллончиком, создаем давление на входе и смотрим, моросит закрытая форсунка или нет.

Чистая форсунка выглядит примерно так:

Собираем всѐ в обратном порядке. На резинки форсунок желательно брызнуть ВДшкой или смазать их моторным маслом – тогда при установке их не перекосит. Вообще можно смазывать любым маслом, хоть подсолнечным – просто моторное добыть проще всего: снять каплю со щупа.

Говорят, что резиновые уплотнительные кольца подходят от ВАЗ 2110 - не проверял, не знаю.

После сборки заводим и прогреваем машину. С первого раза может не завестись (как у меня и случилось – слишком много налил промывки в горшки и свечи залило). Потом опять снимаем впускную трубу, чтобы были видны воздушные заслонки (как на фотке №4).

Запускаем прогретую машину и остатки промывки из баллончика льем на заслонки. При этом помощник периодически газует (для открытия заслонок, чтобы туда пшикнуть промывкой) и заводит заглохшую машину. Заодно можно выкрутить и этой же промывкой промыть контакты свечей.